Kaikki mikä liikkuu sähköllä ei ole päästötöntä

Liikenteen sähköistäminen, digitalisaatio ja muut megatrendit myydään ympäristö-ystävällisyys korttia käyttäen.

Tietysti näin valveutuneen markkinamiehen pitääkin näinä aikoina tehdä mutta, poltto-moottorin vaihtaminen sähköön ei automaattisesti vähennä ympäristöpäästöjä. Tästä pari esimerkkiä.

1.Tesla on sähköauto josta ollaan luomassa synonyymiä päästöttömälle liikenteelle, mutta mikä on filosofia vekottimen takana. Tehokas, painava auto joka liikkuu sähköllä. Se, että autolla kiihdytellään nollasta sataan 2 sekunnissa ei säästä energiaa varsinkaan isolla ja painavalla möhköllä.

Tesla lisää päästöjä. -- pikku Seat sähköllä voi ehkä vähentääkin päästöjä.

2. Sähköpotkulaudat. Ei todellakaaan. Tässähän sähköllä korvataan lihasvoimaa kulkemalla viimeinen maili sähköllä lihasvoiman sijaan tai joukkoliikenne korvataan jokaisen kulkijan omalla sähkölaitteella Vs. kuljettaisiin bussilla, eli 50 matkustajan yhteisellä potkulaudalla.

3. Esimerkki markinoinnista. Posti on korvannut jakelijoiden pyöriä sähkölaitteilla ja markkinoi sitä sillä, että nyt liikutaan puhtaammin sähköllä. Tietysti se on hyvä asia, että helpotetaan jakelijoiden työtä, mutta ei sähkö tee alkuperäisestä lihasvoimasta puhtaampaa.

Mikä näissä esimerkeissä on sitten muka ongelmana? Se, että sähkön tekeminen ja siirtäminen tuottaa päästöjä jopa suomessa ja se ajattelu, että mitä enemmän sähköä käytetään sitä vähemmän ilmastopäästöjä ei pidä paikkaansa.

Liikkuminen vaatii aina energiaa, minkä tuottaminen lisää päästöjä.

Vain energiankulutusta vähentämällä voidaan vähentää päästöjä kestävällä tavalla. Aurinkosähkö ja muut vastaavat ratkaisisivat myös ongelmaa, mutta maailmanlaajuisesti sähköntarve kasvaa nopeammin kuin tuotanto aurinkoistuu. Ja tätä yhtälöä ei helpota se, että kaikkea pitää sähköistää ja kulutusta lisätä.